la movilidad puede referirse a :
§ La capacidad genérica de moverse.
§ La capacidad o incapacidad personal de realizar movimientos físicos (aparato locomotor, invalidez, dependencia personal).
§ El transporte (políticas de movilidad).
§ La capacidad de cambiar de puesto de trabajo o movilidad laboral (movilidad funcional).
§ Los desplazamientos dentro de un determinado sistema socio económico (movilidad social)
La movilidad geográfica: que el trabajador de prestar sus servicios en un centro distinto del que figura en su contrato de trabajo, obligando a residir en una localidad diferente a la de su domicilio habitual. Debe existir razone.
La capacidad genérica de moverse. La capacidad o incapacidad personal de realizar movimientos físicos (aparato locomotor, invalidez, dependencia personal).
La movilidad dentaria: se observa mediante el desplazamiento del diente de forma objetiva, al utilizar dos instrumentos (suelen emplearse los extremos posteriores de los mangos de espejos intraorales), uno situado por vestibular y el otro por palatino del diente. Se realiza un esfuerzo para desplazar el diente en todas las direcciones.
TRANSPORTE: En la sociedad occidental actual el transporte y la capacidad de movimiento de las personas constituyen necesidades básicas para el desarrollo económico. La mayor parte de las personas dependen de sistemas de transporte y movilidad eficientes que les trasladen a sus puestos de trabajo y allí de nuevo a sus hogares. No se entiende el desarrollo actual sin estos movimientos masivos de personas, y aunque esto es más evidente en las grandes ciudades.
La movilidad social: está vinculada a la teoría de las clases sociales y a la teoría de la meritocracia y consiste en los movimientos o desplazamientos que efectúan los individuos, las familias o los grupos dentro de un determinado sistema socioeconómico.
TRANSPORTE AEREO
El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se incluye en las actividades de logística. Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa año tras año.
Sus características son :
§ Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas distancias. Resulta imprescindible para envíos urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor monetario.
§ Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad.
§ Coste elevado: también resulta el más costoso por kg o m3 transportado de todos los medios de transporte.
§ Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y las medidas de las puertas y accesos.
EL AVION:
Avión (del francés avion, y éste como forma aumentativa del latín avis, ave), también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un espacio de carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. Los aeroplanos sin motor, diseñados por primera vez por el Ing. Angel Lascurain y Osio, se han mantenido desde los inicios de la aviación para aviación deportiva y en la segunda guerra mundial para transporte de tropas, se denominan planeadores o veleros.
Según la definición de la OACI es un Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.2
Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de reabastecimiento en vuelo, etc.).
También pueden clasificarse en función de su planta motriz; aviones propulsados por motores a pistón, motores a reacción (turborreactor, turborreactor de doble flujo, turbohélice, etc.) o propulsores (cohetes).
SU DESARROLLO:
El transporte aéreo es la forma de transporte moderno que más rápidamente se desarrolló. Aunque los pioneros de la aviación en Estados Unidos, Orillé y Wilbur Wright, hicieron el primer vuelo en el aparato más pesado que el aire en Kitty Hawk, Carolina del Norte, en 1903, no fue hasta después de la Primera Guerra Mundial cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado en todos los países.
EVOLUCION:
La evolución del transporte aéreo es un fenómeno que ha dotado a la sociedad moderna de hoy en día de una herramienta importantísima para poder realizar una gran cantidad de actividades que de otra forma sería imposible realizar, simplemente porque en la sociedadque hemos creado el tiempo es algo tan importante como el dinero y en algunos casos incluso más. Algunas actividades realizadas gracias al transporte aéreo son el despliegue rápido de tropas, transporte de alimentos perecederos, vivir lejos del lugar de trabajo, realizar viajes a cualquier lugar del mundo etc... Siempre en tiempos cortos.
NUEVAS PROPUESTAS:
El artilugio se presenta como lo último en transporte via aérea. Cuenta con dos motores a reacción, pesa menos de 50 kilos en total y podría volar hasta a 200 km/h. El único 'problema' es que está pensado para una sola persona. Está previsto que se puedan realizar pruebas a finales de 2007.
Efectivamente, el aparato técnicamente es un paracaídas (esto es, es necesario lanzarse desde un avión, no se puede despegar desde tierra) al que se han acoplado un par de mini-reactores de propulsión y un equipo de oxígeno y térmico.
Su utilización sería más o menos como sigue: el personaje se lanzaría desde un avión a gran altura (10.000 metros) e iría descendiendo planeando hasta alcanzar una altitud de 4.000 metros, donde se pondrían en marcha los jets y así poder alcanzar una mayor distancia (más de 200 kilómetros desde la vertical del punto del salto). Al alcanzar unos 1000 metros de altitud se accionaría el paracaídas y con él se realizaría el descenso final hasta tocar tierra.
